Karo ist eine Zigarettenmarke aus der ehemaligen DDR. Dabei handelt es sich um filterlose Zigaretten. Heute werden sie von Philip Morris vertrieben. Kennzeichen der Zigaretten war ihre besondere Herstellung: nämlich nur aus Tabak ohne die Verwendung von Geschmacksverstärkern, Duftstoffen oder Parfümen.
Karo – Sorten
Karo King Size ohne Filter
Inhaltsstoffe Karo King Size ohne Filter
| Teer | 10 mg / Zigarette |
|---|---|
| Nikotin | 0,9 mg / Zigarette |
| Kohlenmonoxid | 9 mg / Zigarette |
Design und Verarbeitung der Zigaretten
auf der Schachtel sind wie der Namen der Zigarette schon sagt, weiße und schwarze Karos abgebildet. In der Mitte dieser Karos befindet sich ein Wappen. Unter dem Feld steht in roter Schrift der Namen der Marke: Karo. Die Schachtel ist ein Softpack. Das heißt dass, sie nur mit einer Silberfolie zugemacht ist und keine Klappe hat. Die Zigarette ist sehr gut verarbeitet. Auf eiern Seite findet sich ein Wappen mit der Schrift Karo, in altdeutsch. Der Tabak ist rauch gerecht gestopft: weder zu fest noch zu locker. Jedenfalls bleibt der Tabak beim Rauchen nicht auf der Zunge kleben.
Geschichte und Wissenswertes zu Karo Zigaretten
In der DDR kostete eine Packung filterlose Karo 1,60 Mark je Schachtel. Damit waren sie mitunter die billigsten Zigaretten auf dem Markt in Ostdeutschland.
Da die Zigarette besonders eigen und auch kräftig schmeckt, war sie im der DDR auch als „Lungentorpedo“ bekannt.
Nach der Wiedervereinigung ging die Karo Zigarette mit dem Slogan: „Anschlag auf den Einheitsgeschmack“ an den Start.
Hergestellt wird die Zigarette in Dresden. Im Westen von Deutschland ist sie im Handel kaum erhältlich. Sie riechen fast wie selbst gedrehte holländische Zigaretten und haben einen sehr kräftigen Geruch. Raucher schätzen das feine TabaKaroma und den hohen Nikotingehalt. Der Zigarette wird Kentucky-Tabak beigemischt. Dieser Tabak macht den Geschmack der Zigaretten so einzigartig. In der DDR war die Zigarette verbreitet, insbesondere unter Gefängnisinsassen. Als Arbeiter-Zigarette konnte sie der F6 nicht den Rang streitig machen.
